天然好意思国空军第六代战争机式样NGAD的气运和走向仍未细目，即依旧处于式样停滞阶段巨屌 av，但行为这款有东说念主驾驶六代机式样中的一个子式样，却并未就此故步自命。近日，好意思国空军官方网站发布了一条节略的音信，那等于空军为CCA式样赋予了发扬编号。而CCA恰是野心与有东说念主驾驶的NGAD战争机协同作战的无东说念主战争机，即“赤心僚机”。

好意思军为两款无东说念主机赋予编号

据悉，竞标CCA式样的两款机型取得了属于我方的编号，远隔为通用原子能公司的YFQ-42A，以及安杜里尔工业的YFQ-44A。这阐明CCA式样的推动仍在执续，并未像NGAD那样因超支严重而被踩下刹车。从好意思国军用飞机编号递次来看，YFQ中的Y标明该机尚未走全齐部研发历程，处于原型机和试飞机阶段；F代表该机型是一款以对空作战为主的战争机；Q则代表其是一款无东说念主机。按照野心，这两款战机将至今天夏天参预试飞。

被赋予YFQ-42A编号的无东说念主机有谋略

需要在意的是，这是好意思国军用航空器发展史上，初次出当代表“无东说念主战争机”的FQ编号。关于将无东说念主机参预空对空作战，以及发展“有东说念主驾驶战机+无东说念主僚机”这一空战体系的时候潮水，好意思国空军的眼神昭彰照旧颇为毒辣的，“科技树”的遴荐标的颇为正确。但是仔细思来，两款“赤心僚机”取得编号并行将试飞一事，似乎总有什么场地让东说念主嗅觉不太对劲？莫得错，那等于CCA与NGAD的式样进程不匹配……

被赋予YFQ-44A编号的无东说念主机有谋略

要知说念，在决策智商的水平能无尽接近东说念主类之前，搭载万般AI系统的无东说念主机能且只可为成为有东说念主驾驶战机的扶助和战力拓展技能。说白了等于，在当下和将来的一个时老实，“赤心僚机”的任务定位等于为有东说念主驾驶战机“打扶助”。而为了较好地末端协同作战，一个大前提就在于“赤心僚机”的飞动性能要与有东说念主驾驶战机相匹配，不然“协同”二字根蒂无从谈起。

NGAD式样处于停滞现象

于是问题就来了，NGAD式样当今处于停滞现象，而从好意思国空军此前流露的音信来看，这款有东说念主驾驶六代机的一些主要时候认识和性能本性，如最大飞动速率、巡航速率、爬升率、最大升限和作战半径等，尚未100%细目。就连是否开展过试飞职责，齐有着较大的不细目性。在这种情况下，“赤心僚机”的关系性能又该如何准确地制定呢？

NGAD与CCA协同作战料思图

而今，在NGAD仍处于不解了的大配景下，CCA式样中的两款无东说念主战争机倒是在进程方面走到了前边，以至还将于本年夏天运行试飞。这就让咱们不得不怀疑一件事情了，即推动模式近乎“两眼一抹黑”的CCA式样，最终真能给出可与NGAD末端性能匹配和协同作战的产品吗？从悲不雅的角度来思，若是将来YFQ-42A和YFQ-44A均在某些要道性能方面有所不及，乃至难以确切成为第六代战争机的“赤心僚机”，那CCA式样怕是也离失败告吹不远了……

中国已试飞两款六代机

好吧，大约事情也有另一种可能性，那等于好意思军高层此前策动过的一种有谋略巨屌 av，“暂停第六代战争机的成立职责后，为现存的第五代战争机F-35发展出可带领‘赤心僚机’作战的智商”。若是好意思军果然作念出这种遴荐，恐意味着其在资金和时候方面均信心不及了，也等于在很大程度上退出了同中国的“第六代战争机竞争”。但最起码，YFQ-42A和YFQ-44A有了F-35这么的一个“看得见、摸得着”的性能标杆。诸位以为此事会在将来向着怎么的标的发展呢？